ホンダ ディオのオイル交換

今日は朝一のレッスン以外、予定がなかったので、久しぶりにバイクのオイル交換をしてみた。

バイクはホンダ ディオ(Dio)。

１．用意するもの

・４サイクル用エンジンオイル
　スクーター用と書かれている「ホンダ 2輪用エンジンオイル ウルトラ E1 SL 10W-30 4サイクル用」でもいいし、「ホンダ 2輪用エンジンオイル ウルトラ G1 SL 10W-30 4サイクル用」でもＯＫ．

・オイルを注ぐジョッキ
　ディオに必要なオイルの量は７００ｍｌ。オイル缶は１０００ｍｌなので、計量する必要があるので、ダイソーのキッチンコーナーに売ってた大型計量容器を使用。あと、このままだと注ぎづらいので、じょうごも一緒にゲット。



・廃油の受け皿
　数百円で売ってる廃油処理箱が便利。そのまま下水とかに流したら絶対だめです。

・ドレンパッキン
　ドレンボルトのワッシャー。オイル交換毎に新品を使ったほうがいいです。締め付けて潰れることによって役割を果たすものなので、再利用はおすすめしません。
純正品が用意できればベストだけど、サイズ（外径×内径×厚み：20mm×12mm×2mm）が一緒だったら、ネットとかで安く売ってるのでＯＫかと。今回はホームセンターで売ってた車用のパッキン。サイズが一緒だったから、これでいいかなと。



・工具類
　ドレンボルトを外すのに１７ｍｍのレンチ。あと、ドレンボルトを締めるのに、締めすぎないようにトルクレンチがあると便利です。締めすぎるとねじ山をダメにしちゃうし、締め付けが弱いとオイルが漏れる恐れがあるので、トルクレンチで規定の締め付けトルク（24N-m(2.4kgf-m)）でちゃんと締めるのが安心。

２．オイルを抜く
　ドレンボルトを外す前に、数分暖機運転をします。オイルを温めて排出しやすくするためです。
暖機が終わったらエンジンを止めて、ドレンボルトの真下に廃油の受け皿を用意して、ドレンボルトを外します。



最初は工具で緩めて、指で回せるようになったら、あとは手で外しましょう。完全に外れたらオイルがドバっと出てくるので、ドレンボルトを廃油の海に落とさないよう気をつけましょう。



オイルを入れる口についているフィラーキャップも外しておきましょう。多少なりともオイルが出やすくなるみたいです。




３．ドレンボルトを締める
　ドレンボルトと取付面を綺麗にして、ドレンパッキンを新品に交換します。そして、ドレンボルトをエンジンに取り付けるときは、斜めに入らないよう、手で慎重にねじ込んでください。最後はトルクレンチで規定の締め付けトルク（24N-m(2.4kgf-m)）で締めます。




４．オイル注入
　オイルジョッキやじょうごなどを使って、規定量（７００ｍｌ）をゆっくり入れます。急いで入れると、あふれてこぼれることがあります。




５．オイル量の確認
　オイルを入れきったら、フィラーキャップをしっかり締めて、数分間暖機をします。暖機後、オイル量が落ち着くまで、また数分放置します。
そのあと、一旦フィラーキャップを外します。フィラーキャップについているレベルゲージのオイルをきれいにふき取った後、再びオイル注入口にそっと差します。



差したらねじ込まずそのまますぐ抜き取ります。その時にレベルゲージにオイルがちゃんとついていればＯＫ。



再びフィラーキャップをしっかり締めて、オイル交換完了。